SUPER DURA LUBE cu SR3 - Tratament avansat pentru motor
Super Dura Lube nu este un ulei, nu este un aditiv de ulei, ci un lubrifiant care condiţionează metalul, reducând astfel în mod formidabil frecarea, prin penetrarea suprafeţei metalice, netezirea şi acoperirea microporilor şi asigurarea unei supra-alunecări între părţile metalice, fapt datorat unora din proprietăţile revoluţionare ale moleculelor sale de SR3.
Super Dura Lube este un amestec de înaltă precizie de componente petroliere de înaltă tehnologie aduse împreună printr-un proces tehnologic unic, dând naştere astfel la cea mai eficientă formulă de reducere a frecării testată vreodată (SR3).
- Informaţii generale
- Cum funcţionează?
- Mod de întrebuinţare
- Avantaje
- Teste
- Întrebări frecvente
- Prezentări video
- Scrisori
Super Dura Lube nu a fost conceput să înlocuiască uleiurile din motoare. Evident, atunci când uleiul folosit nu este de calitate superioară sau nu este schimbat la timp, sau motorul a lucrat în regim de suprasolicitare sau nu a funcţionat la parametrii normali, Super Dura Lube preia şi sarcina uleiului de a lubrifia motorul pe care acesta nu o mai poate îndeplini. Mai mult decât atât, datorită proprietăţilor sale revoluţionare, Super Dura Lube face ca, în situaţii limită, atunci când motorul rămâne total fără ungere, motorul să continue să funcţioneze, evident pentru un timp limitat (în funcţie de mulţi alţi parametri) aşa cum este prezentat şi în testele filmate. Acest lucru nu îl poate face nici un fel de ulei de motor.
Important!
Super Dura Lube conţine solvenţi şi esteri necloruraţi, deci care nu formează la temperaturi înalte compuşi acizi ai clorului, nocivi motorului dar şi mediului ambiant. Din această cauză, Super Dura Lube nu atacă în nici un fel simeringurile sau garniturile de cauciuc.
Care este compoziţia Super Dura Lube cu SR3?
Super Dura Lube nu conţine nici unul din elementele potenţial dăunătoare ca ingredient, cum ar fi plumbul, siliconul, bisulfura de molibden, PTFE, grafitul sau teflonul, care se găsesc în ceilalţi aditivi de ulei sau tratamente de motor. Aceste ingrediente, în timp, îmbătrânesc şi se exfoliază de pe suprafeţele metalice de care s-au ataşat în straturi vizibile, masurabile, şi se descompun în particule solide care conduc la patru efecte distrugătoare pentru oricare motor:
- Înfundarea filtrelor de ulei.
- Înfundarea canalelor fine (de ex. cuzineţi), nemailăsând uleiul din motor să facă lubrifierea în acele zone.
- Pătrunse în camera de ardere, formează acizi care atacă pistoanele şi cămăşile.
- Modifică în timp cotele de toleranţă ale motorului prin uzuri neuniforme.