Cum funcţionează Super Dura Lube cu SR3?

Reduce frecarea

Performanţa lubrifianţilor comerciali se bazează în primul rând pe capacitatea de menţinere a unei durităţi adecvate a peliculei şi a vâscozităţii uleiului între părţile metalice în mişcare. Super Dura Lube cu SR3 nu numai că măreşte duritatea peliculei dar impregnează metalul, netezind suprafeţele în frecare. Astfel, testele au indicat că frecarea şi uzura se reduc cu până la 68%.

Energia generată de părţile de metal în frecare este transformată direct în căldură. Dar această căldură rezultă direct din impactul între asperităţile pieselor de metal în mişcare. În momentul impactului, asperităţile se desprind de pe suprafaţa de metal şi penetrează stratul de ulei, cauzând astfel uzura.

• Informaţii generale
• Cum funcţionează?
• Info: POLITEHNICA
• Mod de întrebuinţare
• Avantaje
• Teste
• Întrebări frecvente
• Prezentări video
• Scrisori

Proprietăţile metalurgice unice ale SR3 fac ca aceste asperităţi să se distorsioneze si să intre înapoi în suprafaţa de metal, netezind-o. În momentul răcirii această netezire reduce presiunea de contact metal pe metal, suprafaţa de contact fiind mai mare.

În plus, în momentul impactului între asperităţile metalului, se generează o caldură de aprox. 750-1000°C. În acest moment, structura atomică a asperităţilor se extinde şi permite unor elemente favorizate să intre în noua structură. Aceste elemente favorizate pot fi sulf, carbon, nichel, crom, etc. În momentul răcirii, atomii de metal capturează aceste elemente permanent, formându-se astfel un nou aliaj de metal, cu durabilitate crescută şi anti-frecare.

Este atras de punctele cu temperaturi înalte

Lubrifianţii convenţionali alunecă de pe metal în loc să fie atraşi de metal la temperaturi înalte. Astfel, aceştia nu pot intra în structura moleculară a metalului şi nu îi pot modifica proprietăţile.

Sarcina ionică pozitivă a SR3 face ca Dura-Lube să se menţină pe metal, chiar la temperaturile înalte la care are loc frecarea. Testele au demonstrat că sarcina ionică a SR3 creşte odată cu creşterea temperaturii, modificând astfel proprietăţile metalului.

Această sarcină ionică pozitivă, datorită polarităţii sale specifice opuse metalului, face ca SR3 să fie atras în structura moleculară a metalului, formând astfel un nou aliaj.

Previne şi împiedică uzura

Structura moleculară a metalului se modifică numai la suprafaţă şi, în mod normal, în urma frecării procesul menţionat mai sus se repetă pe masură ce straturile metalului se erodează.

Proprietaţile unice revoluţionare ale Super Dura Lube cu SR3 fac ca acesta să "vindece" metalul, împiedicând erodarea acestuia şi mărindu-i duritatea datorită cantităţii suplimentare de carbon care este astfel absorbită în stratul de suprafaţă al metalului.

"Vindecă" suprafeţele de metal

În cazul în care suprafeţele de metal sunt zgâriate, acestea pot absorbi o cantitate mai mare de Super Dura Lube cu SR3, rezultatul fiind o "vindecare" aproape totală a acestor suprafeţe (în funcţie de cât de gravă este zgârietura).

Super Dura Lube cu SR3 este singurul tratament din lume care are acest efect asupra zgârieturilor, formând astfel un strat cu un coeficient de frecare uimitor de scazut.

Previne abraziunea

Cu toţii ştim că, în cazul în care în motor se introduce nisip sau alte substanţe abrazive, rezultatul este avarierea gravă a acestuia şi chiar nefuncţionarea. Testele au demonstrat că, în cazul în care motorul este tratat cu Super Dura Lube, acesta funcţionează perfect şi fără avariere chiar şi în prezenţa nisipului.

În momentul în care particulele de nisip se lovesc de suprafeţele de metal, se crează o temperatura excepţional de mare, care permite SR3 să se impregneze mai adânc şi în cantităţi mai mari în metal. Astfel, rezultatul este o duritate crescută şi un coeficient de frecare mult scăzut. Este ca şi cum motorul "preferă" să funcţioneze cu nisip atunci când Super Dura Lube cu SR3 este prezent.